sexta-feira, 5 de agosto de 2011
quinta-feira, 28 de julho de 2011
quinta-feira, 21 de julho de 2011
quinta-feira, 14 de julho de 2011
Rute Penedo na capa da Revista J nº 254
Rute Penedo é a beldade que figura na capa da Revista J - nº 254 - 17 de Julho de 2011
Rute Penedo é modelo e namora com uma estrela mundial do Bodyboard, nesta edição da revista J promete muita sensualidade...
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Mulheres
sábado, 9 de julho de 2011
Bugatti lança modelo que custa 1,65 milhões
Em tempos de crise, a Bugatti desafia os mais afortunados a investir na sua mais recente "bomba" que pode atingir qualquer coisa como 400 quilómetros por hora....
A Bugatti desenvolveu uma edição especial do modelo Veyron Grand Sport, com detalhes em porcelana, cujo preço não será certamente para todas as bolsas: custa 1,65 milhões de euros.
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Carros
quinta-feira, 7 de julho de 2011
Mariana Ferreira na capa da Revista J nº253
Mariana Ferreira é a beldade que figura na capa da Revista J - nº 253 - 10 de Julho de 2011
A actriz Mariana Ferreira é uma fervorosa adepta sportinguista e considera que Domingos Paciência é treinador ideal para o seu clube....se ganhar.Mais uma edição da Revista J que promete um produção com muita sensualidade...
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Mulheres
quinta-feira, 30 de junho de 2011
sexta-feira, 24 de junho de 2011
sexta-feira, 17 de junho de 2011
segunda-feira, 13 de junho de 2011
Metalúrgico desenvolve novo aço mais forte e resistente, que pode revolucionar indústria
Metalúrgico deixa cientistas de boca aberta ao desenvolver sozinho método revolucionário de produção da liga metálica mais forte, resistente e leve!
Fibra de carbono, titânio, platina. Vários materiais vieram para substituir o aço, que mesmo assim está longe de desaparecer e, mais que isso, ganhou novas perspectivas. Isso porque Gary Cola, um metalúrgico de Ohio desenvolveu um método para a fabricação de um aço 7% mais forte, mais leve, com capacidade 30% maior de ser transformado em barras ou objetos menores sem perder a resistência e o processo leva míseros dez segundos. Isso pode ser uma grande mudança na indústria mundial, principalmente na automobilística, que poderá produzir carros mais leves, resistentes (seguros) e com melhor aproveitamento de combustível.
O aço mais usado é chamado de Martenístico (tem esse nome devido a sua estrutura interna que é inteiramente composta pelo cristal martenístico) e o processo pode variar, mas, em geral, demora algumas horas (dias em alguns lugares) nas quais o aço é submetido a uma temperatura de 900° C. Já o método de Cola consiste em colocar o material num calor de 1100° (muito quente, já que o aço carbono derrete a 1400°) e logo depois aplicar um banho de resfriamento – e tudo dura dez segundos.
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