Vendas Globais de Carros Elétricos Atingem Novo Recorde em Dezembro: O Futuro é Elétrico!

Em dezembro, as matrículas globais de carros elétricos plug-in alcançaram mais um recorde histórico, embora a taxa de crescimento mal tenha superado o mercado de automóveis como um todo.

Segundo dados da EV-Volumes, compartilhados pelo pesquisador Jose Pontes, foram registrados globalmente 1.556.728 novos carros de passageiros elétricos plug-in em dezembro (cerca de 23% a mais do que no ano anterior). O recorde anterior de 1.385.104 foi estabelecido em novembro. A participação de mercado foi de aproximadamente 22% (em comparação com 21% no ano anterior).

As matrículas de carros totalmente elétricos aumentaram cerca de 20% em relação ao ano anterior em dezembro, ultrapassando pela primeira vez a marca de 1 milhão de unidades. No entanto, a participação de mercado de 15% permanece basicamente a mesma que em dezembro de 2022.

As matrículas de carros híbridos plug-in aumentaram cerca de 31% para mais de 470.000, estimamos. Isso representa um novo recorde mensal, em parte alcançado graças à China, onde as vendas de PHEV estão se expandindo rapidamente.

Matrículas de carros plug-in para o mês (mudança em relação ao ano anterior):

BEVs: cerca de *1.084.000 (aumento de 20%) e 15% de participação de mercado PHEVs: cerca de *470.000 (aumento de 31%) e 7% de participação de mercado Total: 1.556.728 (aumento de 23%) e 22% de participação de mercado

• estimado

Vendas Globais de Carros Elétricos Plug-In - Dezembro de 2023

Em 2023, quase 13,7 milhões de carros elétricos plug-in foram registrados em todo o mundo, o que representa 16% do volume total (em comparação com 14% em 2022, 9% em 2021 e 4% em 2020). Foi o melhor ano para carros recarregáveis até agora.

As matrículas de carros totalmente elétricos totalizaram um recorde de 9.493.040 (aumento de 30% em relação ao ano anterior) e uma participação de mercado de 11% (em comparação com 10% em 2022 e 6,1% em 2021).

As matrículas de carros híbridos plug-in aumentaram mais rápido, 47% em relação ao ano anterior, para quase 4,2 milhões de unidades (novo recorde) e 5% de participação de mercado.

Matrículas de carros plug-in janeiro-dezembro de 2023 (mudança em relação ao ano anterior):

BEVs: cerca de *9.493.040 (aumento de 30%) e 11% de participação de mercado PHEVs: cerca de *4.196.251 (aumento de 47%) e 5% de participação de mercado Total: 13.689.291 (aumento de 35%) e 16% de participação de mercado Para referência, em 2022, mais de 10 milhões de novos carros elétricos plug-in de passageiros foram registrados globalmente pela primeira vez.

As vendas de carros elétricos plug-in expandiram-se a uma taxa saudável, embora sua participação de mercado tenha melhorado apenas ligeiramente em comparação com 2022. Isso porque o mercado automobilístico geral também se recuperou.

Classificação do Modelo O Tesla Model Y foi o modelo plug-in mais vendido do mundo em dezembro, com 128.410 novos registros.

A segunda marca de carros recarregáveis mais popular é a família BYD Song Plus (quando se contabiliza BEVs e PHEVs juntos), que alcançou mais de 76.000 registros em dezembro.

O melhor dos demais foi o Tesla Model 3 (56.896), que também foi o segundo melhor modelo de carro totalmente elétrico após o Model Y. Falando em BEVs, o terceiro mais popular foi o pequeno BYD Seagull (41.012), à frente de alguns outros modelos chineses.

Top 10 do mês:

Tesla Model Y - 128.410 BYD Song Plus - 76.086 (14.152 BEVs + 61.934 PHEVs) Tesla Model 3 - 56.896 BYD Qin Plus - 44.701 (15.207 BEVs + 29.494 PHEVs) BYD Seagull - 41.012 BYD Yuan Plus (também conhecido como Atto 3) - 37.707 BYD Dolphin - 30.510 Wuling Bingo: 27.458 Wuling Hong Guang MINI EV: 25.035 Aito M7: 25.545

• As versões BEV e PHEV dos mesmos modelos foram contadas juntas na fonte.

Em 2023, o Tesla Model Y foi não apenas o carro totalmente elétrico mais vendido do mundo (e o carro plug-in), mas também o carro mais vendido no geral. Com mais de 1,2 milhão de novos registros, o Model Y superou o Toyota RAV4 (todos os tipos).

A segunda marca mais popular é a família BYD Song (636.533), seguida pelo Tesla Model 3 (529.287), a família BYD Qin (456.306) e vários carros totalmente elétricos chineses.

Classificação da Marca Em termos de marcas, sem surpresa, a BYD vendeu o maior número de carros elétricos plug-in em dezembro (mais de 320.000). A Tesla ficou com mais de 195.000, enquanto a joint venture SAIC-GM-Wuling ficou em terceiro lugar, com quase 70.000.

Top 10 do mês:

BYD - 320.928 Tesla - 195.265 SAIC-GM-Wuling - 69.912 BMW - 59.480 Volkswagen - 52.042 Li Auto - 50.356 GAC Aion - 44.192 Changan - 43.095 Mercedes-Benz - 37.520 Geely - 35.443

Em 2023, a BYD foi a maior marca mundial de carros recarregáveis (quase 2,9 milhões de registros), em comparação com mais de 1,8 milhão de carros da Tesla. No entanto, a Tesla foi

Hyundai Prepara-se para Lançar um Elétrico 'Low-Cost' na Europa

A Hyundai está pronta para introduzir um novo concorrente no mercado de veículos elétricos acessíveis na Europa. O Hyundai Casper, atualmente disponível apenas com motor a gasolina na Coreia do Sul, pode em breve ser comercializado em uma versão totalmente elétrica no mercado europeu.

Com a crescente demanda por opções de mobilidade sustentável, várias marcas automotivas estão expandindo sua linha de veículos elétricos com modelos mais acessíveis. A Hyundai busca entrar nesse segmento com uma oferta competitiva em termos de preço e desempenho.

De acordo com relatos da imprensa internacional, o Hyundai Casper elétrico poderá ser lançado no terceiro trimestre deste ano, com as entregas previstas para o final de 2024. O preço projetado para este modelo é particularmente atrativo, com especulações sugerindo que poderá ser comercializado por menos de 20.000 euros. No entanto, é provável que o preço varie em diferentes mercados europeus, devido a questões relacionadas a impostos e regulamentações locais.

Com essa iniciativa, a Hyundai busca acompanhar outras marcas automotivas que estão expandindo sua presença no mercado de veículos elétricos acessíveis. Modelos como o Citroën ë-C3, o Volkswagen ID e os futuros lançamentos da Renault estão entre os concorrentes diretos do Hyundai Casper elétrico.

A chegada do Hyundai Casper elétrico à Europa representa um passo significativo para a marca sul-coreana na expansão de sua oferta de veículos elétricos e no atendimento à crescente demanda por opções de mobilidade sustentável. Com um preço competitivo e uma proposta de valor atraente, este novo modelo tem o potencial de atrair uma ampla gama de consumidores preocupados com o meio ambiente e interessados em adotar tecnologias de transporte mais limpas e eficientes.

O Adeus ao Zoe: Bem-Vindo ao Novíssimo Renault 5 Elétrico

A Renault anunciou recentemente o fim da produção do Zoe, um dos seus modelos mais emblemáticos, que abriu caminho para a era dos veículos elétricos acessíveis. Com mais de 420 mil unidades produzidas ao longo de 12 anos, o Zoe deixará sua marca na história da mobilidade elétrica.

O anúncio do fim do Zoe veio através do sindicato Force Ouvrière, seguido pela confirmação oficial da Renault. A partir de 30 de março de 2024, o Zoe deixará de ser produzido, marcando o fim de uma era e o início de uma nova era elétrica para a marca francesa.

Em seu lugar, surge o tão aguardado Renault 5 elétrico, que promete revolucionar o mercado com sua eficiência, estilo e tecnologia de ponta. Este novo modelo será produzido na fábrica da Renault em Douai, na França, e será apresentado oficialmente no Salão Automóvel de Genebra, ainda este mês.

O Renault Zoe conquistou os corações dos consumidores europeus com sua acessibilidade, design atraente e baixo custo de manutenção. Desde seu lançamento em 2012, o Zoe tem sido uma escolha popular para aqueles que buscam uma alternativa sustentável e econômica para a mobilidade urbana.

Ao longo dos anos, o Zoe passou por várias evoluções, aumentando sua autonomia e refinando seu design e tecnologia. Atualmente, o Zoe é vendido com uma bateria de 52 kWh e uma autonomia impressionante de 395 km entre recargas, tornando-o uma opção viável para viagens mais longas.

No entanto, com o avanço da tecnologia e a demanda por veículos elétricos mais eficientes, a Renault decidiu dar um passo adiante e introduzir o Renault 5 elétrico. Este novo modelo será construído sobre a plataforma CMF-B EV da Renault, oferecendo maior eficiência e custos de produção reduzidos em cerca de 33%.

O Renault 5 elétrico promete uma autonomia generosa de cerca de 400 km entre recargas, motores com potências de 125cv e 150cv, e um design irreverente que homenageia o icônico Renault 5 original lançado em 1972.

Com esta nova adição à sua linha de veículos elétricos, a Renault reafirma seu compromisso com a eletrificação e a mobilidade sustentável. O Renault 5 elétrico está prestes a fazer sua estreia e promete conquistar o coração dos entusiastas de carros elétricos em todo o mundo. Prepare-se para uma nova era de mobilidade elétrica com o Renault 5.

Manutenção de carros elétricos: verdades e mitos

Os carros elétricos estão cada vez mais populares, mas ainda existem muitas dúvidas sobre a sua manutenção. Alguns mitos comuns são que os carros elétricos são mais caros de manter do que os carros a combustão, ou que a bateria é a única peça que precisa de ser substituída regularmente.

Verdades e mitos sobre a manutenção de carros elétricos

Verdade: Os carros elétricos requerem menos manutenção do que os carros a combustão. Isto porque têm menos peças móveis e não precisam de trocas de óleo regulares. No entanto, ainda é necessário realizar alguns serviços de manutenção, como:

• Verificações regulares do sistema de travagem, suspensão e direção.
• Inspeções periódicas da bateria.
• Substituição de peças desgastadas, como pastilhas de travão e filtros.

Mito: A bateria de um carro elétrico é a única peça que precisa de ser substituída regularmente. Na verdade, a bateria de um carro elétrico pode durar até 10 anos ou mais, dependendo do uso e das condições de condução.

Outros mitos sobre a manutenção de carros elétricos

• Os carros elétricos são mais caros de manter do que os carros a combustão. Na verdade, os custos de manutenção de um carro elétrico podem ser mais baixos do que os de um carro a combustão, a longo prazo. Isto porque os carros elétricos não precisam de trocas de óleo regulares, que são um dos custos de manutenção mais elevados dos carros a combustão.

• Os carros elétricos não podem fazer viagens longas. Os carros elétricos modernos têm uma autonomia que permite fazer viagens longas, desde que se façam paragens regulares para carregar a bateria.

• Os carros elétricos são perigosos. Os carros elétricos são tão seguros como os carros a combustão. Têm sistemas de segurança que evitam o risco de incêndio ou de choque elétrico.

Conclusão

A manutenção de carros elétricos é importante para garantir o seu desempenho e durabilidade. No entanto, é importante estar atento aos mitos que circulam sobre este assunto, para evitar gastos desnecessários.

Ferrari anuncia primeiro carro elétrico para 2025

Sim, é verdade. A Ferrari anunciou em junho de 2022 que lançará seu primeiro carro elétrico em 2025. O carro será um esportivo de alto desempenho, com um motor elétrico que proporcionará um desempenho emocionante e uma experiência de direção única.

O carro ainda não foi revelado, mas a Ferrari disse que ele terá "raízes na herança do Cavalo Empinado" e que "aproveitará uma experiência técnica mais ampla para aumentar ainda mais as emoções de condução".

O lançamento do carro elétrico da Ferrari é um marco importante para a marca, que é conhecida por seus carros esportivos de motor a combustão. A empresa está se adaptando à mudança do mercado para os carros elétricos, e o lançamento deste carro é um sinal de que a Ferrari está comprometida com o futuro da eletrificação.

Aqui estão alguns detalhes sobre o plano de eletrificação da Ferrari:

• A empresa planeja lançar seis carros híbridos até 2023.
• O primeiro carro elétrico da Ferrari será lançado em 2025.
• A Ferrari quer que carros totalmente elétricos sejam 40% de seu portfólio até 2030.

O lançamento do carro elétrico da Ferrari é um sinal de que a marca está se adaptando à mudança do mercado para os carros elétricos. A empresa está comprometida com o futuro da eletrificação, e o lançamento deste carro é um passo importante nessa direção.